Introdução Objetivo Aprender sobre a importância da mecânica básica em veículos automotores. Mecânica Básica. Você sabe qual o conceito de mecânica básica? Segundo a direção defensiva, mecânica básica são noções fundamentais à manutenção preventiva do veículo, onde objetivo é a segurança do trânsito e, consequentemente, de seus usuários. Lembrando que falhas mecânicas podem causar diversos aborrecimentos e acidentes. A matéria de mecânica básica é uma disciplina obrigatória e regulamentada pela Resolução 789/20 do Contran, onde a grade estabelece quais os temas que fazem parte do curso. A importância dos conhecimentos de mecânica, tem o objetivo de auxiliar o proprietário ou condutor em conhecer as funções do equipamento e prevenir os desgastes mecânicos que acontecem ao longo do tempo. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro: Art. 230. Conduzir o veículo: XVIII – Em mau estado de conservação, comprometendo a segurança, ou reprovado na avaliação de inspeção de segurança e de emissão de poluentes e ruído, prevista no art. 104. Infração – grave; Penalidade – multa; Medida administrativa – retenção do veículo para regularização. Sendo assim, a norma estabelece que a conservação do veículo é obrigatória e necessária durante toda sua vida útil. Vamos conhecer o veículo e quais são seus equipamentos obrigatórios? Acompanhe a sequência dos estudos. Equipamentos de uso Obrigatório do Veículo, sua Utilização e Cuidados que se deve ter com Eles. Todo automóvel e motocicleta possui um motor que, na sua grande maioria, é a combustão. Para a eficiência do equipamento, são necessários junto a esse sistema a transmissão, direção, suspensão, freios e pneus. Os equipamentos obrigatórios ainda possuem outros itens de grande importância, como estepe, macaco mecânico, chave de rodas, entre outros, que iremos explanar com detalhes para você. Cada equipamento tem sua função determinada no sistema de funcionamento do veículo. Porém, não basta somente conhecer como e onde estão, é preciso entender como funciona e quais cuidados devemos ter com eles: Motor do Veículo.: Para funcionar corretamente, este sistema necessita de alimentação, lubrificação, refrigeração e do sistema elétrico para gerar a energia mecânica necessária ao transmitir a força motriz para as rodas do veículo. Os cuidados que devemos ter é manter o equipamento abastecido, com a troca de óleo dentro do prazo recomendado, alternador, bateria e, por fim, líquido do sistema de arrefecimento. Transmissão.: Este sistema é utilizado para transmitir a força motriz produzida pelo motor até as rodas do veículo. O sistema é composto pela embreagem e caixa de marchas, onde os cuidados estão na manutenção e lubrificação das peças. Direção.: O sistema de direção, como o próprio nome diz, direciona o veículo em movimento para seguir o caminho ao qual o condutor determina. Seus cuidados básicos são trocas de buchas e peças, assim como a lubrificação do sistema. Suspensão.: O sistema de suspensão serve para que o veículo corrija as irregularidades do solo e mudanças rápidas de direção, mantendo a estabilidade do veículo e, consequentemente, a segurança. Faz parte da segurança direta ao sistema de suspensão, os freios e pneus. Luzes e Buzinas.: O sistema é fundamental e diretamente ligado à segurança. As luzes podem apresentar lâmpadas queimadas ou até mesmo fusíveis queimados por conta dos picos de energia. A manutenção do sistema segue as verificações periódicas, como falha das lâmpadas e a necessidade de troca. Limpador de Pára-Brisa, Retrovisores, Cinto de Segurança, Encosto de Cabeça, Estepe, Macaco Mecânico, Triângulo de Sinalização, Chave de Roda e Painel.: Todos esses itens são muito importantes e pouco lembrados no dia a dia. Os cuidados que devemos ter com esses equipamentos pedem a verificação periódica e a substituição em caso de falhas ou ausência. Motor e seu Funcionamento. Agora que iniciamos falando sobre os equipamentos obrigatórios, vamos abordar um assunto muito importante, o coração do veículo, ou seja, o motor. O motor do veículo foi inventado no século XIX, pelo alemão Nikolaus Otto, onde o motor de base utilizado nos estudos será o motor ciclo otto 4 tempos. Ao utilizarmos este motor como exemplo, iremos entender como é a estrutura do motor e seu funcionamento, vamos lá? O motor do veículo é uma peça de aço fundido, que corresponde à base do sistema, chamado bloco de motor. Este bloco é composto por demais peças, que ao serem encaixadas neste sistema, irão compor o motor do veículo, iniciando, assim, o seu funcionamento. As peças que compõem esse sistema são: cabeçote, comando de válvulas, cilindro, virabrequim (ou árvore de manivelas), pistão, biela, cárter e volante de motor. Ao se encaixarem as peças no bloco de motor, estaremos completando o sistema. Você sabia que o sistema que fornece o impulso inicial para dar o primeiro giro no virabrequim é o motor de arranque? Este motor é elétrico e, no momento em que você gira a chave de ignição do interior do veículo, ele é acionado, girando o eixo das bielas e permitindo o funcionamento do motor. Neste momento, as engrenagens passam o comando para a caixa de válvulas, onde se inicia os 4 tempos do motor. O motor é composto por peças que, ao serem acionadas, iniciam os quatro tempos, que irão gerar a energia necessária para o seu funcionamento. Vamos conhecer quais são os 4 tempos que dão origem à combustão interna do motor? Admissão.: A admissão consiste na entrada da mistura de ar e combustível na câmara de combustão, onde uma válvula se abre admitindo o combustível na quantidade correta para uma combustão eficiente. Compressão.: Após a admissão, as válvulas se fecham e os pistões se movimentam, pressionando a mistura na parte de cima do cilindro. Combustão.: Após a compressão, ocorre a queima do combustível e a geração de energia, iniciando a propulsão do motor. Esta queima é iniciada por meio da centelha das velas, que ficam no cabeçote do motor. Escape.: Também chamado de processo de exaustão, ela acontece após a explosão da mistura ar e combustível dentro do cilindro, gerando um gás que é eliminado através deste sistema. Uma válvula se abre, permitindo a saída do gás, que segue para o escapamento do veículo. Agora que já apresentamos o motor ciclo otto e como acontece a combustão interna, que gera energia térmica para o seu funcionamento, vamos continuar nossos estudos, explanando com mais detalhes sobre os sistemas de funcionamento do veículo. Sistemas de Funcionamento do Veículo. Aprendemos, em nossos estudos, que o motor é responsável por gerar energia térmica através da queima de combustível. Porém, para que o veículo se movimente, é preciso de energia mecânica. Mas como essa energia consegue movimentar o veículo? Vamos começar detalhando sobre os sistemas do veículo, para que você entenda melhor como funciona toda essa dinâmica. Os principais sistemas do veículo são: Sistema de alimentação. Sistema de lubrificação. Sistema de refrigeração. Sistema de transmissão. Sistema de direção. Sistema elétrico. Sistema de suspensão. Sistema de freios. Sistema de Alimentação. Os veículos possuem duas formas de alimentação, carburado ou eletrônico. A finalidade do sistema de alimentação é fornecer combustível pressurizado aos dispositivos pulverizadores de combustível, enviando essa mistura para o carburador ou bicos injetores do motor. Os componentes que fazem parte do sistema são: tanque de combustível, filtro de combustível, bomba de combustível, carburador ou bico injetor e filtro de ar. Sistema de Lubrificação. O sistema de lubrificação diminui o atrito de peças metálicas móveis do motor a combustão interna, como: pistão, bielas e virabrequim, entre outros. Quando acionado, a bomba de óleo aspira o óleo lubrificante depositado no cárter, passando pelo filtro, fazendo com que este material circule em canais especiais dentro do motor, protegendo as peças do desgaste precoce. É importante trocar o óleo lubrificante dentro prazo recomendado pelo fabricante e verificar o nível periodicamente. A falta do óleo no motor pode trazer sérios danos ao sistema, fique atento. Sistema de Refrigeração. O sistema de arrefecimento ajuda na refrigeração do veículo, mantendo a temperatura do motor em torno de 90º a 110º graus Celsius. Ao dar partida no veículo, a bomba d’agua faz com que o líquido do sistema de arrefecimento circule por canais especiais do motor, mantendo a temperatura ideal. Fazem parte do sistema o radiador, reservatório, ventoinha, bomba d’água, sensor de temperatura, válvula termostática e mangueiras. Os cuidados com o sistema são basicamente o nível de fluido no reservatório e a observação do funcionamento da ventoinha. Fique atento aos cuidados com o sistema, clique aqui. Sistema de Transmissão. O sistema de transmissão transmite a força produzida pelo motor ao sistema de direção, através da embreagem e da caixa de marchas. O pedal da embreagem deve ser acionado apenas para que o condutor possa escolher a marcha adequada à energia produzida, desenvolvendo a velocidade conforme a necessidade aplicada no momento. Quando a energia é baixa, a marcha escolhida também é baixa. Porém, quando a energia é alta, a escolha da marcha acompanha. Sendo assim, podemos utilizar as informações do velocímetro para controlar a energia produzida pelo motor e, assim, aumentar ou reduzir a marcha conforme a velocidade aplicada. Lembrando que a energia produzida pelo motor é aumentada pelo pedal do acelerador e a redução pelo pedal do freio. Componentes do sistema de embreagem são: disco, platô, colar, garfo e pedal. Assista ao vídeo que separamos para você e entenda melhor! Sistema de Direção. O sistema de direção recebe a energia produzida pelo motor através dos sistemas de transmissão, direcionando o veículo para a trajetória determinada pelo condutor. A direção pode ser mecânica, hidráulica ou elétrica. Nos veículos com direção mecânica, a força para virar o volante é maior por parte do condutor. Na direção hidráulica, a maior parte da força é exercida pelo sistema hidráulico e a direção é mais leve e segura. A direção mais moderna é a direção elétrica, onde a tecnologia aplicada permite um sistema mais inteligente, com controle de tração e movimentos, conforme a velocidade produzida pelo veículo. Os cuidados com a direção são com o desgaste de peças, alinhamento, geometria e balanceamento. Porém, se o veículo possui direção hidráulica, é necessário verificar o óleo hidráulico periodicamente. As peças que correspondem ao sistema de direção são: volante, varão, caixa de direção, barra de direção e terminal. Assista a dinâmica de funcionamento do sistema. Sistema Elétrico. O sistema elétrico do veículo é responsável pelo acionamento do motor de partida e funcionamento de todos os componentes elétricos do veículo, como luzes, buzina e limpador de para-brisa. Em veículos com mais acessórios como vidros elétricos, retrovisores elétricos, entre outros, também precisam de um bom sistema elétrico para funcionar bem. O sistema elétrico do veículo é composto por bateria, alternador, cabos e bobina. Sistema Suspensão. Este sistema é responsável por absorver as irregularidades do solo, mantendo a estabilidade do automóvel e o conforto dos ocupantes. Fazem parte do sistema o amortecedor, braço, pivô, molas e barra estabilizadora. A manutenção do sistema pede a revisão periódica dentro do tempo exigido pelo fabricante, ou sempre que houver batidas e alterações na estabilidade do veículo. Sistema de Freio. O sistema de freio é acionado após iniciar a partida do veículo. O acionamento é feito pelo pedal do motorista. Neste momento, o fluido é bombeado do cilindro mestre para os demais componentes do sistema, isso faz com que as pinças empurrem a pastilha em direção ao disco, provocando uma redução na velocidade de giro da roda. O sistema de freio é hidráulico e necessita de energia elétrica para funcionar. O freio de estacionamento é mecânico. Com o veículo parado, o condutor puxa a alavanca, que fica na parte interna do veículo, tencionando o cabo, que consequentemente pressiona as lonas de freio que se localizam no tambor, travando as rodas traseiras do equipamento. Clique aqui. Freios ABS. É o equipamento mais eficaz na prevenção de acidentes que, a partir de dados coletados por sensores nas rodas, determina quando elas estão prestes a travar e, imediatamente, alivia a pressão das pinças do freio. Dessa forma, o carro consegue parar em uma distância menor e, também, permite ao motorista manter o controle da trajetória. Ficha de resumo da unidade. OBJETIVOS. Aprender sobre a importância da mecânica básica em veículos automotores. TÓPICOS DESTA UNIDADE. Mecânica básica – Equipamentos de uso obrigatório do veículo, sua utilização e cuidados- Motor e seu funcionamento – Sistemas de funcionamento do veículo. MECÂNICA BÁSICA. Você sabe qual o conceito de mecânica básica? Segundo a direção defensiva, mecânica básica são noções fundamentais à manutenção preventiva do veículo, onde objetivo é a segurança do trânsito e, consequentemente, de seus usuários. Lembrando que falhas mecânicas podem causar diversos aborrecimentos e acidentes. EQUIPAMENTOS DE USO OBRIGATÓRIO DO VEÍCULO, SUA UTILIZAÇÃO E CUIDADOS QUE SE DEVE TER COM ELES. Todo automóvel e motocicleta possui um motor que, na sua grande maioria, é a combustão. Para a eficiência do equipamento, são necessários junto a esse sistema a transmissão, direção, suspensão, freios e pneus. Os equipamentos obrigatórios ainda possuem outros itens de grande importância, como estepe, macaco mecânico, chave de rodas, entre outros, que iremos explanar com detalhes para você. MOTOR E SEU FUNCIONAMENTO. Agora que iniciamos falando sobre os equipamentos obrigatórios, vamos abordar um assunto muito importante, o coração do veículo, ou seja, o motor. O motor do veículo foi inventado no século XIX, pelo alemão Nikolaus Otto, onde o motor de base utilizado nos estudos será o motor ciclo otto 4 tempos. SISTEMAS DE FUNCIONAMENTO DO VEÍCULO. Aprendemos, em nossos estudos, que o motor é responsável por gerar energia térmica através da queima de combustível. Porém, para que o veículo se movimente, é preciso de energia mecânica. FREIOS ABS. É o equipamento mais eficaz na prevenção de acidentes que, a partir de dados coletados por sensores nas rodas, determina quando elas estão prestes a travar e, imediatamente, alivia a pressão das pinças do freio. Dessa forma, o carro consegue parar em uma distância menor e, também, permite ao motorista manter o controle da trajetória. Aprender sobre mecânica básica pode ser novo para você. Mas, acredite, é uma matéria muito importante! Na rotina do proprietário e condutor, faz muita diferença no quesito segurança e economia. Espero que você esteja ainda mais curioso sobre o tema. Nos vemos na próxima aula, até lá! Para avançar para a próxima unidade você precisa sempre. Ler todo o conteúdo. Aguardar o tempo de aula acaba.; Realizar a atividade que aparecerá logo abaixo, após o tempo da aula acabar. O botão para realizar os testes da aula, só aparecerá após você concluir o tempo de aula. Referencias bibliograficas: BRASIL. Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Diário Oficial da União, Brasília, 23 set. 1997. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm Acesso 05 de agosto de 2018. Departamento de Trânsito do Estado do Paraná, DETRAN/PR. Condições Adversas. Disponível em Acesso em: 18 set. 2018. Departamento de Trânsito do Paraná, DETRAN/PR. Cartilha Veículo. http://www.detran.pr.gov.br/arquivos/File/habilitacao/manualdehabilitacao/manualdehabparte3.pdf Acesso em 24 novembro 2020.